Qué hacer en el momento
- Detente en un lugar seguro y apaga el motor. Seguir manejando puede dañarlo.
- No abras la tapa del radiador ni del tarro auxiliar con el motor caliente: el vapor y el líquido a presión pueden quemarte.
- Espera a que enfríe y pide ayuda para llevar el carro a un taller.
Ten en cuenta: Un motor que se recalienta varias veces puede terminar con daños muy costosos. Revísalo pronto.
Causas más comunes
- Poco refrigerante por una fuga en mangueras, radiador o uniones.
- Termostato pegado, que no deja circular el líquido.
- Radiador tapado o con fugas.
- Tapa del radiador que ya no sostiene la presión.
- Ventilador que no se enciende o bomba de agua débil.
- En casos graves, una falla de la empaquetadura de la culata: por eso conviene revisarlo a tiempo.
Cómo cotizar
Cuéntanos los datos de tu carro (guía de datos) y lo que viste: si hay fugas, si el nivel baja o si el ventilador no gira. Así te orientamos hacia la pieza que más probablemente haga falta; un taller debe confirmar el diagnóstico.
Repuestos que pueden hacer falta
Estos son los repuestos de Refrigeración que manejamos. Toca uno y te abrimos WhatsApp con el mensaje listo; cada uno se cotiza según tu carro.
- Radiador de agua — cotizar por WhatsApp (se abre en una pestaña nueva)
- Tapa de radiador — cotizar por WhatsApp (se abre en una pestaña nueva)
- Tarro auxiliar — cotizar por WhatsApp (se abre en una pestaña nueva)
- Manguera de refrigeración — cotizar por WhatsApp (se abre en una pestaña nueva)
- Termostato — cotizar por WhatsApp (se abre en una pestaña nueva)
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